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　　在当今这个新冠疫情反复冲击的时代，人们的日常出行不可避免地受到了巨大影响。曾几何时，当上海封城之后，网络上流传着令人难以置信的对比：一颗包菜竟然被炒到八十多元，而从上海飞往广州的机票却只需要一百多元。这种荒诞的价格错位，让人不得不重新审视出行与生活成本之间的关系。 疫情深刻改变了人们的出行方式，也让城市交通结构发生了微妙变化。在许多城市里，自行车的需求因为疫情而急剧上升，各国政府投入巨资推进城市道路与慢行系统的改造。当越来越多的人重新把目光投向自行车与步行这种最朴素的移动方式时，也许我们有必要回望历史：早在19世纪末，自行车的出现曾如何彻底改变了世界。 自行车是一项极具颠覆性的发明，其影响力在某种程度上甚至可以与今天的智能手机相提并论。它价格适中、速度轻快、外形时尚，是一种想走就走的交通工具。自19世纪90年代问世并迅速普及后，它在短短几年内就成为人们出行时最理想、最不可或缺的选择之一。

　　在美国俄亥俄州的代顿，两位原本从事自行车制造的工匠——威尔伯·莱特与奥维尔·莱特兄弟，开始尝试飞行器的研究。他们甚至在自行车基础上加装翅膀，探索空气动力学的可能性，并将自行车店的收入投入到实验之中。 与此同时，那位罗孚安全自行车的发明者约翰·坎普·斯塔利，在事业达到顶峰后逐渐退隐，回到英格兰北部的考文垂，于1901年去世，年仅46岁。他的公司后来也从自行车制造逐步转向摩托车生产，最终进入汽车工业领域。在美国，另一位曾经的自行车制造者亨利·福特，也在这条技术延伸的道路上取得了巨大成功。返回搜狐，查看更多