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　　后来我表哥送给我一辆26寸的斯波兹曼山地车，前后变速都OK，还带变速的指示表。拿回来调校了2天左右，现在还不是特别完美。但真巧合啊，我们这边的一个修车摊最近手来了一辆旧的破破烂烂的26寸山地车，车型和我的差不多，这下好了，下次我去修车可以双车合一打造超强山地车了！

　　无论是24还是26的山地车，轮胎很关键，1.95、1.75、1.5，这三种规格差别可很大的，尽管1.95胎面宽，抓地力好，但如果大多数是在城区行驶的线，尤其在高速行驶的时候，窄胎比宽胎的优势更能发挥出来。

　　24寸的山地车车身紧凑，如果臂长的人，骑上去时间久了会胳膊痛，比如我。但是操控性好，灵活性好，这一点我是深有体会的！适合复杂地形的运动，灵活可靠。由于轮胎直径比26的小很多，所以，加速要灵活许多。如果调校得好的线寸山地车车身宽敞，适合个子高的人骑行，操控稳定、可靠，尽管灵活性不如24，但是，稳定性与可靠性绝对一流！尤其是长距离山地、长距离行驶，绝对是最佳首选！

　　24，极速不行，无法长距离保持比较高的速度行驶。车轮相对较小，你知道小车轮的缺点的，通过性会有折扣。

　　但总体来说，两者各有自己的优势和劣势，但喜欢长途征战的朋友，26寸肯定是最佳选择，这是我的亲身体验。

　　我从我们县城赶往距离14公里的乡下的亲戚家，24寸骑时间久了，容易累，而且舒展不开，机体疲劳的很快。14公里一共休息了2次

　　后来换上26的，就好多了，能舒展开，加速和极速能很稳定可靠地保持。长途行驶一次都没休息过，直接一口气到达目的地