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　　据雅迪经销商处消息，雅迪决定自2026年4月1日零时起，对全品类产品出厂价格统一调整，。具体车型调价明细以公司于2026年4月1日正式下发的《产品价格执行表》为准。

　　雅迪在相关调价函中称，主要大宗原材料价格持续大幅上涨，其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超过40%，塑料粒子等化工原料涨幅高达80%以上。面对前所未有的成本压力，其始终秉持“客户为先”的经营理念，在2026年第一季度主动承担经营负担，全力消化成本上涨因素，未对产品价格做出调整。

　　除雅迪外，九号、台铃、爱玛等国内电动两轮车头部品牌也计划自4月1日起对旗下大部分车型上调终端售价，涨幅普遍为200元至300元。

　　爱玛、雅迪等电动两轮车品牌经销商称，已收到厂家通知，将于4月起上调部分车型价格，包括两轮车和三轮车，涨价幅度在30元至300元/台。另有九号电动车经销商透露，4月品牌优惠力度收窄，部分“一口价”车型较3月上涨100元/台。

　　据悉，此次涨价背后，是原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响。

　　数据显示，今年1月碳酸锂价格为7.6万元/吨，3月份飙升至12.5万元/吨，直接带动锂电池成本每组上涨300元至500元。

　　车架钢材、轮胎橡胶、铅酸电池等原材料价格同步上涨15%至20%，进一步挤压利润空间。尽管部分原料近期有所回调，但整体价格仍处于近年来高位。

　　广发期货铝分析师王羿文称，从期货盘面来看，2026年以来，碳酸锂、铜、铝三大品种的走势均偏强，其中碳酸锂的波动幅度最为剧烈，但铝价对产业链的实际冲击更为显著。尽管碳酸锂涨幅更迅猛，但对单车成本增量约35元，而铝价上涨带来的成本增量约60-70元（较12月，理论测算）。

　　另外，4月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施，新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7级防水三大强制安全配置，装备技术升级也有相应新增成本。

　　一季度厂商高额提货返利政策在3月份收尾，经销商拿货折扣减少，成本被动抬升。同时，春节后“开门红”降价、以旧换新等促销活动在3月底结束，终端价格自然回归常态。

　　继去年新国标发布后部分品牌调价以来，这是行业首次出现头部企业集体涨价信号。

　　2025年年末，随着新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场，行业曾掀起一轮涨价潮。雅迪、爱玛、台铃、九号等头部品牌在去年四季度陆续上调终端价格，主流车型较旧国标版本普遍上涨300至800元，部分高端车型涨幅接近千元。

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　　法国总统马克龙，近期接连访问日本和韩国，其扮演的则是“跳梁小丑”的角色。按照彭博社的说法就是:马克龙试图拉拢所谓的“中等强国”抱团取暖，共同对抗美国和中国的影响力，构建一个既不依附美国、也不依赖中国的新国际秩序。

　　说实话，就在这之前几个小时，全世界都在等一个“好消息”。打了五周多的美伊战争，各方都在传:快谈了，差不多了，该收场了。

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　　现在五角大楼、财政部、白宫还有美联储大概是形成了一个共识，只要暂时不管油价，美国就可以在短期内扩大对伊朗的全面打击，彻底把海湾地区炸烂，把油价拉到所有人都承受不起的地步，制造出比美债危机更严重的石油断供危机。

　　就在4月4日，以色列救援部门公开证实了以色列的中部核心城市拉马特甘和伯尼布莱克遭到了伊朗弹道导弹的直接打击。

　　特朗普威胁要发动大规模空袭，应该不是假线日晚些时候，美军对伊朗石油出口枢纽哈尔克岛上的军事目标进行了空袭，有外媒猜测，这可能是在为美军登陆夺岛做准备。