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　　先检查车上的变速器看后拨是否从尾钩上松动。对于大部分变速器用 5mm 内六方少数型号如 campagnolo 用 T 型扳手顺时针拧紧螺丝。完成后把后拨变速到飞轮中间位置比如 10 速车放在第五或第六片飞轮上从链条上方向下看飞轮、链条、导轮以及张力轮是否处在一条直线上。

　　若尾钩变形弯曲导轮就不会和链条对齐。如果变形量小可以矫正。先把后拨切换到最小飞并拆下。

　　有尾钩矫正器的话将其拧到尾钩上拧紧调整力臂到 6 点钟方向让指针和车轮边缘齐平再将力臂和车轮旋转到 12 点钟方向。检查矫正情况若指针和轮组分离把力臂推向车轮直至尾钩找平在 3 点和 9 点方向重复操作。

　　没有尾钩矫正器可用大号开口扳手调整。扳手要完全覆盖固定螺丝孔位拧紧夹实尾钩后轻轻扳动直到尾钩恢复直线。

　　完成矫正后重新安装变速器肉眼观察尾钩是否矫正到位。重新安装后拨再次移动到飞轮中间位置若尾钩仍有变形重复上述操作。

　　另外调整后拨时要确保其与飞轮最小盘在同一直线上不在同一直线可顺时针旋转 H 螺丝。锁线时将档位推到最小用手拽着线推档。

　　调整前拨时将飞轮放到最大位置调整小片的定位螺丝。注意小片的 L 螺丝定位时离链条 1 到 2 毫米。

　　不同品牌和型号的自行车变速器调整方法可能不同最好查看使用手册或向制造商咨询。