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　　自己拥有一台心仪的运动自行车后，恨不得立即跨上自行车，在路上痛痛快快地骑一回，别急，自行车的变速器自己用对了吗?

　　这篇文章写出来的主要原因是，最近有很多周围买完自行车的朋友总是为我，如何调整变速，或者变速不准怎么办，我出这篇文章的主要目的就是帮助一下那些有一定的动手能力又离车店相对比较的朋友，如果不想动手调整，那么我建议你最好还是去你最近的车店。

　　作为一个骑行爱好者，并且还是新手，你是否跟我一样，有时候车子有点问题，说到那个位置时又叫不出这个零部件的名称，如果是的话，赶快来看一下这篇我整理出来的自行车零件大解析，大家一起来学习，看完后以最快速度收藏起来。

　　一、拼装备1、本人六千元的公路车比两千元的山地车在同等力量下快3公里/小时以上。几万元的公路车会更舒服更快速。2、碳纤维轮组比铝合金轮组在高速时更轻快，大约能使平路极速提高2-3公里/小时。3、使用锁踏和锁鞋组合，能使骑行姿势更标准，腿部发力更均匀，摇车爬坡更稳定，也能提高速度。

　　作为公路车新手来说，除了需要了解各种公路车的骑行姿势之外，最头痛的应该就是公路自行车变速系统是如何操作的呢，在什么情况下我们才需要进行变速呢?

　　这篇文章让你了解有关自行车的名词术语，不再做骑行小白。这里以山地车为例，把车子划分为车把、车架、车座、轮组、变速系统、刹车系统、避震系统这几个部分。

　　骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有协助调节体力，让骑车更轻松的作用，更可以避免关节或者膝盖的运动伤害，一般变速器分为两部分，左手控制前牙盘，右手控制后飞轮，通常都是以“前为主，后为辅”。

　　如果这些人正确使用他们的装备，骑行会变得更轻松一些。以下是有关什么是自行车变速系统以及如何在自行车上使用变速系统的终极指南。

　　禧玛诺作为自行车变速器件行业的领导者，其产品线划分比较细致，有山地车、公路车、E-BIKE、城市车和旅行车等多个产品线评论

　　也可以说是应朋友之邀，我今天来说一下山地车变速器怎么使用这一话题，头条有很多资深车友出没，如有不到之处还请大咖赐教，当然您也可以一笑而过。

　　很多入门的车友面对各种各样的单车配件，短时间内很难弄清楚各自的含义；同时，对于一些像我一样初到北美的同学，单车配件的英文名称很可能要重新补习一遍。基于此，我将常用的单车配件名称整理一下，以方便以上人群。名单比较长，也难免存在错误，欢迎大家指正，我会及时修正和更新。